つばめギャラリー

（青大将以前のつばめ）


mo-yan様のお知り合いのＯ様より大変貴重なお写真をご提供いただきました。

歴史的に見ても価値の有る資料として多くの方に見ていただきたい素晴らしい一枚です。
この一枚の画像から色々と想像が膨らみます。
夢の展望車・つばめをお楽しみ下さい。

千里丘を行く　下り特急　つばめ

昭和２５年９月１０日　Ｏ様撮影

昭和２５年１０月にダイヤが改正され、東京〜大阪間が８時間に短縮されたとのこと、Ｏ様撮影のこの写真は ９月１０日なので大阪までは９時間もかかっていたのです。 マイテ３９の窓に注目下さい。 ９月１０日といえばお彼岸前でまだ残暑厳しいときです。でも、マイテ３９の窓は閉まっていますが、スロ60と 思われる２等車の窓は全開です。 そうです、戦後５年しか経ってない混乱期に冷房の効いた車両が走っていたのです。 冷房が効いた車両がこの時期に走っていることをどれだけの人が知っていたでしょう。 このことを考えても《展望車》は庶民からかけ離れた存在だったのです。 当時は冷房装置を空気調和装置と読んでいたそうですがこの空気調和装置については門タケ様の 《客車空気調和装置資料室》に詳しい解説が有りますので是非参考にしていただきたいと思います。

下り特急　つばめ　を牽引する　Ｃ59１２８

昭和２５年９月１０日　Ｏ様撮影

つばめを牽く機関車というと戦前はＣ51・Ｃ53を、戦後はＣ62を思い浮かべますが、 つばめを牽引していたのはＣ62だけではありません。Ｃ59も東海道本線をつばめを 牽いては走っていたのです。 このＣ59の勇姿を見ると力強いドラフト音、汽笛が聞こえてくるようです。

昭和25年9月30日までのつばめ編成

※　Warning　　　このページはmo-yan様、mo-yan様のお知り合いのO様のご好意により
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