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| 浜松駅のハーモニカ娘 |
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とうきよう |
よ こ は ま |
ぬ ま づ |
はままつ |
なごや |
ぎ ふ |
きょうと | おおさか | |||||||
| 9:00 | 9：25 | 10:46 | 12:30 | 13:55 | 14:20 | 15:54 | 16:30 |
昭和３１年１１月１９日改正 |
１，２等車が6両、3等車が5両という豪華編成。最後を飾る車両はもちろん展望車です。 |
| 駅名表を見ていると昔懐かしい名産品が思い浮かびます。 横浜はもちろん《シュウマイ・シュウマイ弁当》。沼津の《鯛めし》。浜松はうなぎ と言いたいところですが私の記憶の中で 浜松といえば《ハーモニカ娘》です。乗務員交代で５分間停車、その間にハーモニカを売る女性がおり、《ハーモニカ娘》 と呼ばれていました。 名古屋と言えば《ウイロウ》、岐阜は祖父の田舎が在ったのですが名産品の記憶は無く、岐阜と言えば《岐阜ちょうちん》を 思い浮かべます。まさか駅でちょうちんを売ってるわけも無く・・・ |
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| 浜松駅のハーモニカ娘 |
| 機関車はおろか12両編成の客車を一夜にして目の覚めるようなうす緑色に塗り替え 東海道を走る特急つばめ |
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| 昭和35年5月20日 大阪駅 mo-yan様撮影 （ＥＦ58の次位に注目！ ナロ１０が連結されています） |
| 庶民が普通は到底利用しなかった特急 つばめに私の母がたった１回ですが乗車したことがあります。 昭和３３年の夏、私が名古屋の叔母の家へ遊びに行ったときに自家中毒症になり緊急入院。 それを聞いた母が当時最速だった《つばめ》に乗って駆けつけてきました。 ９：２５横浜駅乗車、１３：５５名古屋到着 そこからは叔父の車で３０分 病院到着 １４：３０ 私の顔を見て安心した母の顔とかはあまり記憶に残ってないのですが、母が《つばめ》に乗ってきた ことはそれ以後も何度も聞かされました。 当時としては余程《つばめ》が想像以上の存在だったことが偲ばれるます。 回復して横浜へ帰る母と私が乗った列車と言えば勿論《つばめ》ではなく、準急 東海でした。 あ〜つばめに乗りたかった〜 |
| ヘッドマークが良く似合うＥＦ58 |
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| 昭和35年5月20日 大阪駅 mo-yan様撮影 |
この青大将のＥＦ５８を模したＯゲージ自由形のＥＢ５８で良く遊んだのは私だけでないではないですね？ |
| 大宮工場所蔵のレプリカのヘッドマーク |
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| 本物とぜんぜん違うような気がします |
| スハニ３５以下１２両を従えて走るＥＦ58 |
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| 昭和35年5月31日 大阪駅 mo-yan様撮影 |
| 東海道本線全線電化記念 ヘッドマーク |
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| 交通博物館所蔵 |
青大将化後 つばめ はと に使用された車両は下記のとおりです
| つばめ用車両 大ミハ所属 | |
| 展望車 | マイテ３９１ マイテ３９２１ マイテ４９１ |
| ２等車 |
スロ5414〜21 33〜38 順次ナロ１０を導入 |
| ３等車 | ｽﾊ44１〜13 |
| 食堂車 | ｵｼ171〜２ ﾏｼ3511 |
| ハニ | ｽﾊﾆ351〜3 |
| 機関車 | ＥＦ58 89 58 37 47 95 41 52 70 90 99 46 86 100 140 |
| はと用車両 東シナ所属 | |
| 展望車 | マイテ581 マイテ582 マイテ492 |
| 1等車 |
マイ38１〜２ |
| ２等車 |
スロ54 12 13 31 32 39〜47 順次ナロ１０を導入 |
| ３等車 | ｽﾊ4414 15 19〜28 |
| 食堂車 | ｵｼ173 4 マシ3512 |
| ハニ | ｽﾊﾆ354〜6 |
| 機関車 | ＥＦ5857 55 45 38 44 68 49 63 64 59 66 |
| 大宮工場に保存されているＥＦ58 |
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| 平成１７年５月 大宮総合車両センター |
| 上の表から分かるように、９３号機は青大将にはなってませんでした。唯一青大将化した８９号機は 平成１９年開館の鉄道博物館に収蔵される予定です。 |
マイテ３９２１とスロ５４１２
| 以下準備中 |
